6月1日，中国经济时报发表名为《商业模式尚未成形，钢铁电商遭遇盈利困局》专题报道，中钢银通电子商务股份有限公司（证券简称：中钢电商，股票代码：838537）执行总裁郑万里接受专访并发表观点。

中钢电商执行总裁郑万里

2017年钢铁市场价格单边上行，而2018年一、二季度呈现起伏波动，正考验着钢铁电商的商业模式。当前钢铁电商行业竞争格局初步显现，企业盈利能力逐渐分化。

记者在持续近一年的深入采访后发现，撮合、自营、寄卖，三种商业模式将在短期内共存发展，但是否能够扛住钢铁市场起伏波动的风险，或将成为影响未来钢铁电商存亡的核心因素，这也意味着以自营为主的商业模式，将在未来几年里面临较大的风险和压力；以撮合和寄卖为主的商业模式，能否在供应链服务上下足功夫，增加用户的黏性，将考验平台当前盈利的可持续性。

记者在采访中发现，为了弥补短板，钢铁电商纷纷加大对垂直领域的服务的投入，布局物流、仓储、金融等领域，既有电商平台之间的合纵连横，也有通过搭建平台的方式吸引合作伙伴，甚至独立投入运营。但不论是哪种方式，都面临投入压力大的问题，需要一定的时间才有可能改变。而在新一轮的产业链布局中，供应链金融成为平台商业模式竞争的突破口。

中钢电商执行总裁郑万里在接受中国经济时报记者采访时表示，传统钢铁供应链冗长，利益关联非常复杂。作为B2B电商，首先要解决的是利益分配问题，既要帮助传统供应链解决流通问题，提升服务质量，创造价值，又不能损害各个链主的利益。此外，B2B用户非常理性，平台黏性提升较为困难，但包括了仓储物流、加工服务、融资服务、支付结算服务等供应链服务是B2B平台提升平台黏性和实现流量变现的有效手段。

郑万里透露，中钢在线自营比例不超过10%，平台具备足够抗行情波动风险的能力。此外，中钢在线正积极推动与合作伙伴的对接，将进一步提升线下服务能力及供应链金融服务能力。

郑万里解释道，在平台的交易体量达到一定的程度后，伴随交易环节产生的增值服务需求，将是未来要重点考虑的收益来源。从而形成未来最健康的、稳定的、可持续经营的平台模式。